Россия заново привыкает к советскому названию госинспекции безопасности дорожного движения. 47news с экспертами представил, во сколько это встанет служебным авто.
К 29 мая уже официально переименованы шапка сайта (домен гибдд.рф ведет на главную страницу Госавтоинспекции) и региональные сообщества ГИБДД. В суматохе администраторы не успели убрать прежнюю аббревиатуру из описания, но это - дело пары секунд.
Фото - сайт группа ВК
"Мы сейчас стали Госавтоинспекцией, ГИБДД убираем, законодательно урегулировали. <..>. Милиция не знаю [будет ли], но Госавтоинспекция уже есть", - объявил накануне начальник всея ГИБДД России, генерал-лейтенант Михаил Черников на заседании Общественного совета при МВД. Совсем взрослые в соцсетях начали ностальгировать - от анекдотов до кадров из советских лент.
47news прикинул и спросил экспертов, во что может обойтись ребрендинг самого заметного атрибута дорожной полиции - патрульного автомобиля ДПС. Опрошенные нами специалисты по украшению машин заверили, что дело нехитрое. С одним спецавто обещают справиться за два-три часа.
- Обычно машина заезжает, фотографируется. С демонтажом приходится повозиться. Как правило, клеится дешевая пленка, которую используют для нанесения рекламы. На кузове остается клей. Для удаления используем разные средства вплоть до керосина и бензина, - рассказал 47news руководитель студии тюнинга AA-Studio Алексей Королев. - В среднем цена за удаление пленки - 1000 рублей, столько же - поклейка новой. Если оклейка одного элемента кузова - пять-шесть тысяч рублей.
После удаления прежней надписи поверхность нужно обезжирить и приступать к наклейке новой.
- Справится и один мастер, но габаритные элементы лучше наклеивать вдвоем. Все делается в соответствии с макетом, он обязательно должен быть, - продолжает собеседник.
Автопарк региональных отделов полиции системно обновлялся с отечественных "ВАЗов" и "УАЗов" на зарубежные Ford, Toyota, Hyundai, Skoda, Volkswagen. В нынешнем контексте появляются брендированные китайские модели. По данным открытых источников, в прошлом году в ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти было около 5000 единиц служебного транспорта. На ГИБДД, то есть ГАИ, приходится около 150 машин с указанием подразделения на боках и аббревиатурой ДПС на капотах.
Фото - паблик "Дорожный инспектор", "ВКонтакте"
- Как-то давно к нам заезжали полицейские. Заказывали наклейку ленты по бортам, название отдела, на задних крыльях - номер телефона доверия, на багажнике - какие-то шильдики, - вспомнил еще один собеседник из тюнингового ателье Петербурга. - Все это обошлось им в шесть-семь тысяч рублей. Через три часа машина была готова.
Собеседники 47news на этом рынке предположили, что обновлять автомобили выгоднее не в профессиональных ателье. Крупные таксопарки и логистические компании давно наладили собственный цикл производства и обклейки. Для сравнения, полное брендирование (то есть покрытие) одного авто у них стоит 35-40 тысяч рублей, а в небольших студиях цены доходят до 100 тысяч за машину, и на это нужно три-четыре дня. Но в масс-маркете используется рекламная пленка низкого качества, которая через три-четыре года выцветает, края покрываются характерными черными полосками.
47news посчитал максимально грубо. За элемент примем одну строку текста на дверях служебного авто дорожной полиции. Наклейка на одну сторону, включая демонтаж старой, - 8000 рублей. То есть оба борта с заменой ДПС на ГАИ на капоте - 18 тысяч. Умножив на количество брендированных авто, получим 2,7 млн рублей из бюджета ГУ МВД.
Безусловно, наши расчеты не касались инфраструктуры всего ГАИ-ГИБДД. Очевидно, что при переименовании государственной структуры придется менять таблички на кабинетах, печати для протоколов, шевроны на форме руководства и личного состава. По словам начальника ГИБДД Черникова, документооборот уже оформляется с учетом изменений.
Андрей Карлов,
47news