Правительство разрешило некоторым НПЗ выпускать бензин и дизтопливо с отклонением требований технического регламента ЕАЭС по содержанию серы во избежание дефицита.
"Коммерсант" со ссылкой на источник сообщает, что НПЗ, имеющие свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья в соответствии со ст. 179.7 Налогового кодекса РФ, а также НПЗ, заключившие с Минэнерго соглашения о вводе новых установок углубления переработки и имеющих право на получение обратного акциза, могут выпускать на внутренний рынок топливо класса "Евро-5", но с показателями "Евро-3". Послабление было разрешено еще осенью 2025 года, а в мае его действие пролонгировано.
Разница заключается в показателях серы. Действующий регламент предусматривает для топлива класса "Евро-5" содержание серы не более 10 мг на кг, а по постановлению НПЗ могут выпускать бензин класса "Евро-5" с содержанием серы до 150 мг на кг, дизтопливо - до 350 мг на кг.
Собеседники издания отметили, что решение о смягчении требований к качеству топлива не решит проблему дефицита в полной мере. Кроме того, звучит мнение о том, что повышенное содержание серы окажет влияние на автомобили - ускорение износа двигателя, выхлопной системы и катализаторов.
Напомним, до 31 июля из России запрещен экспорт бензина для всех участников рынка, а для трейдеров - вывоз дизтоплива.
Между тем мошенники придумали новую схему обмана на фоне обсуждений проблем с топливом в Крыму.
Сегодня "Фонтанка" сообщила, что "Лукойл" ввел ограничения на заправках в Петербурге - на Приморском шоссе отпуск топлива в канистры запрещен, а максимальный объём покупки в бак ограничен 100 литрами на одну транзакцию. 13 июня сообщалось, что ограничения ввела сеть АЗС "Татнефть".