В России ухудшаются ключевые показатели грузоперевозок: суточный пробег сократился, а простои в очередях на заправках могут достигать суток, пишет "Коммерсант". Перевозчики готовятся удлинять маршруты и частично переориентироваться на соседние регионы.
Перевозчики начали поднимать тарифы на 5-10% на фоне проблем с доступностью топлива, 29 июня сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на экспертов.
Стоимость перевозок из Китая увеличилась на 50-70 тысяч в переводе на рубли за рейс. Наиболее ощутимый рост цен зафиксирован на маршрутах Забайкальск — Благовещенск, а также на транзитных направлениях через Монголию.
Одна из крупных транспортных компаний сообщила, что теперь будет использовать маршрут через Казахстан: там топливо хоть и уступает по качеству, зато его хватает для нужд перевозок. По мнению специалистов, на этом направлении ожидается дальнейший рост еще на 200 тысяч рублей, но пока он не реализован: сбои не дошли до азиатской части РФ, у перевозчиков есть контракты на топливо, валютное котирование частично компенсировало рост цен, а заказчики откладывают отправки в ожидании стабилизации.
Увеличиваются и сроки поставок из-за очередей на АЗС, в частности в Крыму и Краснодарском крае, также есть проблемы и в других южных регионах.
Суточный пробег на китайском направлении снизился с 600-700 до 500 км, потери из‑за очередей могут достигать суток. Из‑за неопределенности с топливом, пишет "Коммерсант", сложно найти транспорт для дальних перевозок по России: перевозчики предпочитают заказы в радиусе 100-150 км от города.
Небольшие компании заняли выжидательную позицию: они либо не берут заказы, либо повышают ставки — в среднем на 10%. Рост спроса на транспорт также связан с сезонной перевозкой овощей, фруктов и бахчевых культур.