Собственник самолётных ангаров на бывшей советской авиабазе "Вещёво" предлагает начать добычу песка и камня для мегастроек ВСМ и КАД-2. А когда-то здесь на словах строили международный грузовой "Аэропорт Выборг".
Как стало известно 47news, собственник объектов недвижимости бывшего аэродрома "Вещёво" в лице ООО "Выборг-Карго" обратился в Министерство транспорта РФ с концепцией создания на базе наследия советского военного взлётно-посадочного комплекса современного многофункционального технологического кластера. Звучат словосочетания "стратегическое партнёрство", "технопарк" и "территория опережающего развития". 47news ознакомился с "дорожной картой", предложенной выборгской компанией министерству.
Свою инициативу авторы называют "решением федерального масштаба", но в ней не нашлось места воздушным судам, рулёжным дорожкам и диспетчерским вышкам. Судя по всему, большая авиация — это всё-таки безвозвратно ушедшее прошлое "Вещёво". А потенциальное будущее — хоть и современная, но промышленная зона.
Напомним, что последние новости про бывший аэродром "Вещёво" приходили более десяти лет назад. Тогда глава администрации Выборгского района Геннадий Орлов не исключал, что "Вещёво" реконструируют под грузовой аэропорт. Так он актуализировал региональные планы середины 90-х годов.
Сегодня соцсети полны любительскими репортажами про покинутую территорию с пустующими гигантскими самолётными ангарами. В необычное место в выборгских лесах тянет и грибников, и сталкеров — исследователей советского индустриального наследия. Любителей "заброшек" привлекает ещё и тот факт, что именно в Вещёво 1988 году посадили, а потом и штурмовали, пассажирский самолёт Ту-154. Судно захватила с целью угона и бегства из Союза семья музыкальных террористов Овечкиных.
Как сегодня выглядит бывший аэродром "Вещёво", можно посмотреть в ролике на RuTube.
В своём обращении в Минтранс собственник говорит об "уникальном промышленном активе", "земельном банке" и "сырьевом суверенитете". Если ориентироваться на концепцию "Выборг-Карго", то можно выделить несколько вариантов будущего этой большой территории. Площадь имущественного комплекса составляет примерно 700 га. Иногда эти варианты переплетаются друг с другом.
Во-первых, столицу ставят в известность что геологические изыскания подтвердили наличие в Вещёво нерудных материалов. Подтверждённые запасы песчано-гравийной смеси (ПГС) составляют 211 млн кубометров. При этом объём добычи может быть увеличен до 1 млрд кубометров за счёт расширения карьерных полей на прилегающих землях гослесфонда.
Авторы концепции отмечают, что ПГС необходимы для строительства объектов высокоскоростных магистралей (ВСМ), а следовательно "Вещёво", уже как карьер, может представлять прямой интерес для реализации проектов ОАО "РЖД". В этом контексте упоминается и ещё одна большая стройка, а именно КАД-2, то есть новая скоростная автомобильная дорога по обходу Санкт-Петербурга.
printscreen сервиса "Яндекс.Карты"/ Расположение "Вещёво"
Во-вторых, как оказалось, бывший аэродром и округа - это ещё и месторождение габродиабаза. Источник щебня может быть интересен производителям железобетонных изделий и дорожным строителям. Собственно строительство завода ЖБИ для выпуска продукции под инфраструктурыне мегапроекты — это ещё один из предлагаемых вариантов развития территории.
В-третьих, компания "Выборг-Карго" предлагает федералам посмотреть на территорию аэродрома, как на место для завода по глубокой переработке возобновляемого сырья — деловой древесины лиственных пород, преимущественно берёзы и осины. Ключевыми продуктами названы кормовые дрожжи для аграриев, заменитель сахара ксилит, а также биоэтанол — компонент для производства высокооктавного моторного топлива. Капитальные вложения в такую биотехнологическую базу оцениваются в 10 млрд рублей.
Четвёртое направление — создание собственной генерации. По версии ООО "Выборг-Карго", в Вещёво есть возможности для строительства газотурбинной электростанции (ГТЭС) комбинированного цикла мощностью до 850 МВт.
С появлением ГТЭС увязан и пятый шаг. На бывшем советском аэродроме может появиться экосистема дата-центров, то есть центров обработки данных (ЦОД). При этом не исключено, что существующие самолётные ангары могут быть использованы, как "холодные" ЦОДы. Также авторы кластерной концепции отмечают, что рядом с бывшим аэродромом расположены большие запасы воды. В частности процессы промышленного охлаждения увязываются с бывшим карьером Ленморзащиты.
Кроме этого авторы "дорожной карты" отмечают, что в непосредственной близости от Вещёво проходят четыре магистральных газопровода с крановыми узлами. "Получено подтверждение технической возможности подключения к лимитам газа, ранее поставлявшимся в Финляндию и Швецию. Себестоимость электроэнергии при собственной генерации может составлять около 2 руб./кВт ч", - подсчитали в ООО "Выборг-Карго".
Упоминается даже об интересах ПАО "Газпром".
Концепция создания многофункционального технологического кластера
Озвучен и проект создания завода по обезвреживанию медицинских (классов "Б", "В"), биологических, химических и промышленных отходов, переработка шин.
В числе рассматривается возможность восстановления железнодорожного грузового сообщения от посёлка Сосново в Приозерском районе до посёлка Вещёво в Выборгском, а также строительство нового железнодорожного пути "Вещёво — Гаврилово — Ермилово".
Согласно данным "СПАРК Интерфакс", ООО "Выборг-Карго" зарегистрировано в посёлке Гончарово Выборгского района. Компания на паритетных началах принадлежит Евгению Лавришину и Марии Степановой. Руководит компанией 66-летний Василий Лавришин, который своей родной отраслью называет лесную промышленность.
47news связался с Василием Лавришиным и поинтересовался, означают ли карьерно-заводские планы по Вещёво, что авиационная история этого места завершена. Руководитель "Выборг-Карго" отметил, что эти планы касаются той зоны, которая мыслится, как перспективная территория опережающего развития (ТОР). Но есть ещё "резерв", который при желании можно увязать с авиационной темой. "Беспилотники, учебку там хотим создать, чтобы в будущем обеспечивать безопасность портов Финского залива", - отметил в разговоре с 47news собеседник, упомянув общение с Министерством обороны и Ростехом.
Аэродром "Вещёво" был построен в 1952 году в 23 километрах от Выборга. Имел статус воинской части и эксплуатировался для нужд Минобороны до конца 1993 года После ухода военных вещёвский проект создания международного грузового аэропорта продвигал глава Ленобласти Александр Беляков. Так в 1994 году на базе военного аэродрома образовали государственное авиатранспортное предприятие "Вещёво", позднее переименованное в ГАТП "Аэропорт Выборг". Ставший в 1999 году губернатором Валерий Сердюков решил, что Ленобласть финансово не потянет проект аэропорта. В 2014 году с заявлением о приватизации земли бывшего аэродрома "Вещёво" в администрацию Выборгского района Ленобласти обратилось ООО "Выборг Карго".