Два десятка россиян почти четыре месяца выживают на аварийном судне в далёкой Индии. И вот — появился шанс на репатриацию. 47news знает, кто может оказаться дома.
Индийский суд в ближайшее время может принять решение о репатриации российских моряков с арестованного в порту Парадип танкера Unity. Возвращением экипажа на родину занимается посольство России в Индии. Об этом 8 сентября сообщает РБК со ссылкой на пресс-секретаря дипмиссии Петра Сизова. А РИА Новости со ссылкой на родственников уточняет, что в июне рацион экипажа состоял из четырёх картофелин.
47news публикует судовую роль (crew list) танкера - список членов экипажа судна с указанием их должностей. Корреспондент нашего издания ещё в июле списался с голодающими россиянами с арестованного и аварийного Unity. Рассказать о своём быте на брошенном в далёкой стране судне рискнули не все. В том числе и по причине тотальной экономии ресурсов. У команды был час в сутки, чтобы подзарядить гаджет. Тратить драгоценный заряд на общение с журналистом — не всегда рациональное решение. Например, на танкере застрял 18-летний "випер" (самый младший в машинном отделении — прим. 47news) Данил. Ещё недавно он носил форму петербургского университета морского и речного флота имени Макарова — знаменитой "Макаровки". Кстати в переписке извинился и сказал, что логичнее всё-таки было бы спросить старших и более опытных. Подробнее о быте застрявших в Индии моряков читайте в материале 47news "Здесь Кубань, Ростов, египтяне и випер из Петербурга. Как живёт под арестом наш танкер в Индии".
Судовая роль танкера Unity
Отметим, что костяк экипажа составляют моряки из Краснодарского края и Ростовской области, но есть люди из Калининградской области и даже пара русскоязычных египтян из Астраханской области.
Нельзя сказать, что они уходили в рейс за длинным рублём, вернее, долларом. Например, месячный капитанский total wage (общая заработная плата) на Unity был определён в 13 с половиной тысяч долларов, рядовые члены экипажа рассчитывали на 3 с половиной тысячи. По словам собеседников 47news, по состоянию на июль 2026 года, задолженность по заработной плате за май и июнь 2026 года на танкере Unity превысила 223 тысячи долларов.
В переписке с 47news экипаж действительно обращал внимание на критическую ситуацию с обеспечением экипажа продовольствием и питьевой водой. Поставки еды и питья на аварийное судно долгое время отсутствовали. Запаса продуктов питания были практически
полностью исчерпаны. Экипаж был вынужден максимально ограничивать потребление продуктов, а впоследствии использовать аварийные пищевые рационы, предназначенные для использования в чрезвычайных ситуациях и находящихся в спасательных шлюпках.
Напомним, что танкер Unity на Западе относят к "теневому флоту". Санкционная позиция понятная — судно работает на российскую экономику. Ограничения в отношении танкера ввели Евросоюз, Великобритания, Австралия и Новая Зеландия, но не США.
20 апреля 2026 года танкер Unity, работающий под флагом Камеруна, погрузился на нефтеналивном терминале в Козьмино на Дальнем Востоке. После прибытия в порт Парадип в Индию 11 мая и выполнения грузовых операций судно было арестовано. Танкер задержали по иску поставщика судового топлива из ОАЭ, который имеет желание получить деньги за предыдущие бункеровки, то есть топливные заправки.
В настоящее время Unity обездвижен. Техническое состояние представляет серьёзную угрозу живучести судна, а также тем плавсредсвам, что находятся рядом с россиянами. На борту танкера было зафиксировано два тяжёлых медицинских случая. В настоящее время на аварийном судне находится 19 граждан России.