В глубоко дотационном районе дорогу в школу приходится оплачивать родителям. Не так крупны суммы, но важен принцип.

Начало очередного учебного года остро встретили родители Луги. Их беспокоит, что дети не обеспечены льготным проездом до школы. Не предусмотрен ни бесплатный проезд, ни оплата со скидкой.

- На днях в справочной автовокзала сообщили, что льготных проездных для школьников нет и не будет. Платим полную стоимость до школы и обратно. Если надо, например, на занятия музыкой, получается в день 123 рубля, - рассказала 47news 11 сентября мать одной из учениц, Яника.

Дочь собеседницы учится в филиале лужской школы №2, в микрорайоне "Городок". Яника отметила, что учебное заведение подбирали специально: по плану, в классе, где всего 15 учеников, ребенок лучше усвоит материал. Но у дороги к знаниям есть логистическая особенность. Семья живет в микрорайоне "Луга – 2", что примерно равно удалено от самой Луги и "Городка". То есть ехать в школу нужно в любом случае.

- Есть и дети из поселка Дзержинский, ездят и из Ретюни. Знаю историю 11-классницы, которой нужно было платить за проезд. А это намного больше, чем наш 41 рубль в одну сторону, - добавила Яника.

В беседе с 47news мать кратко рассчитала арифметику. Проезд от дома до школы - 41 рубль, умножаем на два. В месяце 22 учебных дня - 1804, с заездами на занятия в "музыкалку" - плюс 900 рублей. Итого - 2704.

- Но в целом же должен быть организован проезд детей, а если школьных автобусов нет, то каким-то образом траты нужно компенсировать? У меня одна дочь ходит в школу, а если в семье двое, траты растут кратно. Сегодня без льгот оставили школьников, а завтра - пенсионеров? - рассуждает собеседница.

Обращения о ситуации с транспортом для учеников жительница микрорайона и представители местной общественной организации отправляли в правительство Ленобласти, Общественную палату РФ, аппарат детского омбудсмена. Все ответы сводятся к позиции администрации района: школы обеспечены транспортом, перевозки выполняются. В августе активные дозвонились на прямую линию губернатора Дрозденко.

"По остальным школьникам, которые не из многодетных или малообеспеченных семей, мы всегда просим делать не льготный, а даже бесплатный проезд от школы и до дома. К сожалению, вам сейчас пообещать, что вернем вам льготный проезд, я не могу. Могу пообещать, что там, где не ходят школьные автобусы, будем просить администрацию ввести льготный проезд", - сказал тогда глава региона.

В целом тема оплаты проезда школьниками обсуждается с января. Обострение с началом учебного года понятно.

Примечательно, что директор лужской школы №2 Марина Лисина в беседе с 47news сообщила, что учебное заведение собственным транспортом не располагает. Руководство исходит из того, что родители подвозят детей или оплачивают их проезд. Филиал в микрорайоне "Городок" расположен в шаговой доступности от домов, добавила директор. Там с первого по девятый классы учатся 144 ребенка, преимущественно из самого микрорайона, остальные пользуются автобусами. В целом собеседница была не настроена на разговор и все вопросы переадресовала в районную администрацию.

В комитете по транспорту Ленобласти 47news уточнили, что по закону "Об образовании", бесплатный проезд учеников должны организовать сами школы.

В администрации Лужского района тем не менее настаивали, что работают строго в рамках того же закона. То есть маршруты автобусов со школьниками разработаны, сформированы, утверждены в ГАИ. В части школьных филиалов исходят из того, что учатся в нем местные дети.

- Перевозчик по собственной инициативе продавал льготные проездные билеты до декабря 2025 года. Но в связи с экономическими изменениями больше предоставлять льготный проезд невозможно. Лужский район - глубоко дотационный, никакие финансовые субсидии не предполагаются. Вот круг и замкнулся, - объяснили в администрации. - Родителям все объясняли, особо никто не жаловался.

При этом льготы предусмотрены и действуют для конкретных категорий детей: из семей с низким доходом, многодетных, детей участников СВО. Они получают специальные зеленые проездные, проезд бесплатный.

Муниципальные маршруты в Луге и окрестностях обслуживает ООО "Гранит Авто". Оперативно связаться с генеральным директором Василием Алдашкиным не удалось. Источник, знакомый с ситуацией в компании, также указал на изменения в экономической ситуации, в том числе на повышение НДС и общие трудности на рынке пассажирских перевозок.

- Льготы распространялись на маршруты городских и пригородных автобусов. Скидки составляли примерно 50 процентов, проездной на месяц обходился примерно в 700 рублей, - рассказали в компании.

Финансовое положение компании собеседник охарактеризовал как крайне сложное. В том числе представители "Гранит Авто" направили в правительство Ленобласти письмо с просьбой поддержки транспортной отрасли и ждут ответа.

- Сейчас механизма поддержки по сути нет. В Лужском районе заключены контракты на пять лет на сумму в 16 млн рублей, а в Гатчинском округе - на те же пять лет на три миллиарда. Лужский район - более протяженный с точки зрения дорог, но меньше в плотности населения. Разница в выручке несопоставима, - заметил источник в транспортной отрасли.

По данным СПАРК, оборот ООО "Гранит Авто" по итогам прошлого года - 148,1 млн рублей, чистая прибыль - 2,6 млн. В 2026-м компания заметно снизила участие в системе госзакупок.

В областном комитете по транспорту 47news рассказали, что изменений в сфере перевозок детей ждут от реализации "Школы47" - совместного проекта со Сбером. Среди бонусов оформления банковского пластика - льготный проезд школьников. Сроки внедрения в Луге назвать затруднились - все зависит от муниципальной администрации.